Spillet er et endnu kraftigere garantiudstyr til terrængående køretøjer. Hvis det bruges fornuftigt, er det naturligt, enkelt og effektivt, og kan få det dobbelte af resultatet med den halve indsats. Hvis den ikke betjenes korrekt, er der mange skjulte farer. Mange ryttere har installeret spil på deres køretøjer, men hvad angår de specifikke operationer, er de kun begrænset til grundlæggende tilbagetrækkelige reb.
Så lad os starte fra det øjeblik, hvor en bil blev fanget i naturen og besluttede at bruge et spil til at redde. Når bilen har siddet fast, bør du stige ud af bilen og observere terrænet og miljøet. Brug erfaring eller referenceformler til groft at beregne den trækkraft, der kræves for at komme ud af fælden, og bestem den nødvendige kabellængde (når kablet lægges til det sidste lag af tromlen, kan spillet give maksimal trækkraft, men du skal at være opmærksom på stålkablet skal efterlade mindst 5 omdrejninger på wiretromlen, og det bløde kabel mindst 10 omdrejninger), eller om det er nødvendigt at bruge en remskive.
Uanset om fangstsituationen er optimistisk eller ej, skal du tage beskyttelseshandsker på, før du starter alle operationer.
Dernæst kan du vælge ankerpunktet. Uanset om det er selvredning eller redningsholdkammerater, skal du sikre dig, at ankerpunktet er sikkert. Hvis du bruger et træ som forankringspunkt, skal du bruge en træholderstrop. Hvis den er fastgjort til andre køretøjer, skal du være opmærksom på de relevante lejligheder af den originale trækkrog, og det er naturligvis ikke klogt at fastgøre den direkte til stangen på metalfrontkofangeren. For at forhindre, at kablerne samler sig på siden af tromlen og beskadiger spillet, skal du holde lige bugsering så meget som muligt.
Det er også nødvendigt at være opmærksom på, om der er risiko for slid på kabelbanen, når kablet bindes op. Dette er især vigtigt for fleksible nylonkabler.
Efter at have fikset ankerpunktet, kom det til det fælles emne-kabelflag. Jeg tror, at de fleste spillere ikke har et specielt kabelflag i deres hænder. Brug af tøj, rygsække og andre ting med en vis vægt på midten af kablet kan også forhindre kablet i at knække og ryste. Hvis du er bekymret for at få dem snavsede, så brug Det er okay at erstatte de nedfaldne tykke grene. Det er lige meget, hvad du bruger, nøglen er ikke at være doven.
Så kan du tilslutte controlleren og aktivere koblingen. Forbindelsesledningen til spilcontrolleren er generelt relativt lang, så under drift skal du være opmærksom på kontrolkablet for at holde sig væk fra spilstyret og dækket for at forhindre det i at blive fanget. Træk derefter langsomt kablet tilbage, lad det slappe kabel strække sig lige, og bekræft igen fikseringspunktet og kabelflaget. Fra da af må du ikke skræve over det stramme kabel.
For en sikkerheds skyld er det bedst, at du alene styrer spillet under redningsforløbet, og samtidig "boomer væk" irrelevant personel, som ikke er involveret i redningen. Det sikreste sted at betjene spillet er i cockpittet. Når alt er klar, kan du begynde at tage kablet op.
I processen med at vikle kablet op, skal du sørge for, at hjernen er "vågen", og altid observere dynamikken i køretøjet og det omgivende miljø. Vær ikke ængstelig. Glathed og langsomhed er den kongelige måde.
I denne periode kan det reddede køretøj langsomt give olie for at lette redningen, men vær opmærksom på overensstemmelsen mellem køretøjets hastighed og rebhastigheden på spillet, og lad ikke dækkene løbe vildt. Når vedhæftningen er genoprettet, vil køretøjet pludselig springe ud og slappe af med det samme. Kablet vil sandsynligvis blive fanget i dækket. Redningskøretøjet skal holde en vis hastighed i neutral tilstand, mens det slår øjnene og bremser køretøjet for at opretholde batterispændingen.
Spillet har en enorm arbejdsstrøm, når kablet tages op under belastning, så det kan ikke optages kontinuerligt i længere tid. Det anbefales, at optagelsen af kablet suspenderes hver 2. meter for at lade motoren aflede varme.
Når du er kommet ud af fælden, skal du sørge for at stå af bilen og pakke udstyret sammen, efter at bilen er parkeret og sat i P-gearet. Før du fjerner trækkrogen, skal du sikre dig, at kablet er i slap tilstand. Når kablet tages op, skal kablet være jævnt og tæt viklet på tromlen, så det ydre kabel ikke bliver fanget i det indvendige lag og viklet sammen.
Mange spillere tror, at WARNs røde sikkerhedssele kun er en dekoration, men dens funktion er at forhindre, at hånden bliver fanget mellem trækkrogen og styreporten, hvilket forårsager en tragedie. Når afstanden fra kablet til trækkrogen til guiden er den samme som controllerens ledningslængde, skal du stoppe og tage fat i den røde sikkerhedssele, før du fortsætter med at tage kablet. Hvis dit spiltrækkrog ikke er boltet fast med en sikkerhedssele, kan du også bruge det Reb eller langt håndklæde i stedet for.
I selve redningsprocessen er det uundgåeligt, at der kommer slap eller ujævn vikling, når kablet tages op. For ikke at efterlade skjulte farer, skal kablet udløses igen og trækkes korrekt ind igen efter chancen.
Efter at have afsluttet alle handlinger, glem ikke at fjerne controlleren i tide for at undgå utilsigtet berøring.
Ovenstående er blot nogle steder, der er nemme at overse, når man betjener spillet. De er ikke dækkende. Du bør stadig følge princippet om sikkerhed først ved faktisk brug. Du skal tænke over hvert trin i operationen for at gennemføre en smuk redning videnskabeligt og rimeligt.
